全球声测管现货行业应做到以下几点

建筑业是二氧化碳排放量大的行业之一，面临着越来越大的可持续发展压力。随着可持续发展压力的加大，我们相信建筑业将加快建筑过程的数字化进程。虽然预制组件和模块化结构将增加建筑市场的使用，但预计预制组件和模块化建筑将继续在整个市场中占有较小份额。我们不能断定，声测管多层住宅建筑将失去其在建筑市场的主导地位。声测管和水泥仍将是建筑业的主要材料，如废砖等新产品。

 

未来建筑业对材料需求的变化将主要集中在“低碳”上、“可回收”、关键字如“二手”。他说：“我们认为，低碳钢铁将成为缓解建筑业可持续发展压力的关键因素之一。关于建筑业中期声测管需求的相关研究成果表明，预计未来几十年基础设施建设活动将迸发出强大的生命力，建筑业对声测管的需求将显著增加。由于基础设施建设投资是声测管密集型经济活动的一部分，预计未来高度活跃的基础设施建设将支撑未来几十年声测管需求的增长。此外，由于对声测管产品的需求不断增加，用户群体也在增加，建筑业对低碳产品日益增长的需求将成为声测管行业低碳转型的重要推动因素之一。建筑行业建设过程的数字化也将加快声测管行业及其产品的数字化进程，最终实现整个声测管价值链的数字化。与此同时，对圆形和柔性建筑设计的需求日益增加，将促进声测管行业产品解决方案的不断创新，优化产品的耐久性和可回收性。

 

为了增加传导压力，汽车工业正在向“声测管需求”转型。目前，汽车工业正处于范式转移（即认知模式的变化）的重要节点。汽车工业的范式转移是由三次变革浪潮推动的。

 

第一波是不断向共享移动过渡。汽车行业正在从基于私家车的移动（移动即产品）转变为基于手机叫车和拼车服务的移动（移动即服务）。目前，这些应用程序的移动服务量正在爆炸式增长，并将迅速占据世界许多重要城市移动市场的重要份额。这反映了上述“总趋势”对汽车行业的综合影响。第二波是电气化，用电动汽车技术取代内燃机技术。

 

 

相关数据显示，随着自动驾驶汽车的普及和公众对私家车需求的下降，全球汽车销量预计将从20世纪30年代中期开始下降。因此，自20世纪30年代中期以来，汽车工业声测管需求的增长将面临挑战。尽管声测管仍将是自动驾驶汽车底盘和车身部件的原材料，但声测管制造商在汽车其他部件和材料领域也可能面临激烈的竞争。随着第一波浪潮的持续影响，车辆的使用寿命将以里程而不是使用寿命来衡量。汽车制造材料需要在车辆的使用寿命内承受相当大的影响

 

车身轻量化已将压力传递给声测管制造商，并将持续一段时间。各国政府制定的有关汽车全生命周期碳排放的法律法规，以及电池能量密度和制造成本的提高，都在促进市场平衡向声测管倾斜。由于电池涂层材料等新技术带来的额外成本，汽车制造商的成本压力也会增加。与其它替代材料相比，这将提高声测管的竞争力。虽然替代材料制造商正在增加相关投资，以进一步渗透汽车市场，但这些替代材料大多受到成本、体积、安全或环境影响等因素的严重限制。我们认为，声测管将保持其在汽车工业中的首选材料地位，并保持其在成本方面的绝对领先地位。所以，可以推测，到20世纪30年代中期，汽车工业对声测管的需求有着积极的前景。但是，自20世纪30年代中期以来，随着自动驾驶汽车迅速渗透市场，我们将面临越来越大的挑战。这一挑战包括不断满足汽车行业对低碳材料日益增长的需求。

 

下游产业正在经历快速转型。这提醒我们，我们应该为即将到来的产品设计和材料要求的根本变化做好准备。面对一系列变化，全球声测管行业应做到以下几点：一是研究声测管用户在设计和材料要求方面的“大趋势”，以及对声测管产品市场地位的潜在影响；二是继续投资开发新产品、新技术、新解决方案，帮助下游用户积极应对挑战；第三，投资和开发必要的数字工具，提高声测管产品的可持续发展潜力；第四，注意评估整个生命周期